關(guān)于晉航
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2020-03-30 17:02:58
對于現(xiàn)今的污染環(huán)境來說,保護(hù)環(huán)境非常重要,同時(shí)治理環(huán)境也是非常必要的。那么對于現(xiàn)今污染源監(jiān)督監(jiān)測工作中存在的問題,今天和長春環(huán)保工程小編一起了解一下吧!
質(zhì)控技術(shù)落后,信息化水平不高
第一,現(xiàn)在大量的監(jiān)測站在管理數(shù)據(jù)的時(shí)候,還是手工操作,或者用單機(jī)處理方式,數(shù)據(jù)的集中程度不夠,數(shù)據(jù)質(zhì)量也不高,有序化利用的程度也不高,導(dǎo)致現(xiàn)在信息資源的開發(fā)利用上,水平是相當(dāng)落后的;第二,監(jiān)測指標(biāo)缺乏全面性。對于pH、SO2、氨氮、NOx、COD、TP、煙塵等監(jiān)測指標(biāo),因?yàn)榇嬖诒O(jiān)測技術(shù)的因素,很多具有特征性的指標(biāo)要想被有效監(jiān)督監(jiān)測出來都比較困難;第三,存在比較多的設(shè)備型號(hào),還有各種不一樣的檢測方法,形成了難度不小的運(yùn)維工作;第四,對于數(shù)據(jù)的質(zhì)量沒有很好的控制,導(dǎo)致數(shù)據(jù)缺乏有效性;第五,數(shù)據(jù)認(rèn)定比較困難。因?yàn)楹驮诰€監(jiān)測比較起來,手工監(jiān)測通常存在技術(shù)條件和運(yùn)維人員的干擾因素,導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)據(jù)缺失或者異常的情況。
監(jiān)督監(jiān)測體系建設(shè)及管理模式有待于完善
一般在線監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)與管理模式包含三類:一是由政府出資交給第三方進(jìn)行運(yùn)營;二是政府進(jìn)行監(jiān)控,利用市場融資的方式進(jìn)行運(yùn)營;三是企業(yè)進(jìn)行出資,而政府則適當(dāng)?shù)慕o予補(bǔ)貼,運(yùn)營則是交給第三方公司。以東莞市為例的話,主要采用的為上述的第3種模式,即由企業(yè)來出資,通過政府的適當(dāng)補(bǔ)貼,主要由第三方公司來運(yùn)營。東莞市現(xiàn)在就是采用第三種模式,它有一個(gè)比較大的問題,即企業(yè)比較抵觸,導(dǎo)致經(jīng)常有故意干擾或破壞在線儀的情況發(fā)生。因此,現(xiàn)在急需完善污染源的監(jiān)督監(jiān)測體系建設(shè)及管理模式。
以上就是長春環(huán)保工程小編給大家分享的關(guān)于污染源監(jiān)督監(jiān)測工作中存在的問題,我們可以看出質(zhì)控技術(shù)落后,信息化水平不高和監(jiān)督監(jiān)測體系建設(shè)及管理模式有待于完善是現(xiàn)今的問題,是需要所有行業(yè)的人員共同努力的哦!
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