近年來，節能減排的呼聲越來越高，全球“碳中和”進程不斷加速。在國家政策支撐下，新能源汽車，尤其是電動汽車迎來了發展熱潮，造車大軍蜂擁而至，市場發展前景廣闊。與傳統燃油汽車相比，新能源汽車的確在能耗和二氧化碳的排放量方面占據優勢，也很好的解決了能源緊缺和環境污染等問題，實現“碳中和”目標。今天長春環保設備小編就來和大家一起聊一下新能源汽車為什么環保！

　　發動機效率
　　電動機的效率比汽油機高。電動機的電能來源同樣是化石燃料，一款汽車是否節能，其實是在談論它的發動機效率，將燃料/能量來源轉換成機械能的效率。汽、柴油機理論最高效率50%，實際只有30-40%；電動機理論最高效率88%，實際使用效率超過60%。
　　行駛效率
　　在城市道路行駛中，電動汽車效率更有優勢。電動汽車是速度越低越省電，基本符合能耗趨勢；大部分汽、柴油車的經濟時速在60-100公里之間。
　　能量轉換
　　電動車電池得到的電能經多次轉換，更不節能？汽、柴油車和電動汽車，所用的能源形態，都是從油井經歷復雜的轉換和傳輸過程，不能簡單判斷哪個更環保。
　　能源利用效率
　　即使全部電力來自化石燃料，電動汽車仍有節能優勢。為了維持超大排量發動機的氣缸運轉，高性能跑車即使在低負荷運行條件下也肯定比小排量汽車損耗的燃油多許多。電動機具有“需要多少電力就輸出多少功率”的特點，無論是高性能電動汽車還是家用電動汽車，它們在低負荷運行下耗電量不會有明顯差異。

　　不可否認，新能源汽車替代燃油汽車是大勢所趨，但這是在汽車全生命周期低能耗、少污染的前提下，若一味死磕新能源汽車本身，而忽視其上下游及相關產業的發展和完善，便違背了新能源汽車節能減排的初衷。在汽車行駛過程中，新能源汽車號稱“零排放”，但動力電池，在生產制造與回收環節均存在能耗和污染問題。所以長春環保設備小編覺得新能源汽車也不是最完美的環保選擇，只是改變了車輛行駛的原理，減少了碳排放。